Jump to content

Bine ati venit pe FORUM-AUTO.INFO

Pentru a vizualiza in intregime continutul din topicurile existente si pentru a participa la discutiile din cadrul forumului, trebuie sa te înregistrezi, acesta fiind un proces extrem de simplu si care necesită doar cateva informații minime. Asta o poti face chiar AICI


Search the Community

Showing results for tags '4x4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administrativ
    • Regulament FORUM
    • Reguli postare anunt
  • Prezentare Generala
    • Prezentare membru
    • Masina mea
  • Automobile
    • BMW
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Chevrolet
    • Hyundai
    • Citroen
    • Kia
    • Dacia
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hummer
    • Land Rover
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Porsche
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • Seat
    • Skoda
    • Suzuki
    • Volkswagen
    • Jaguar
    • Ferrari
    • Volvo
    • Isuzu
    • Lamborghini
    • SsangYong
  • Zona de service , pregatire , consultanta
  • Pregatire teoretica
  • Cafenea
  • Trafic
  • Publicitate de la A la Z
  • Feedback

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Genul


Varsta


Localitate


Nationalitate


Marca autovehicul detinut


Model autovehicul detinut

Found 5 results

  1. A venit si randul modelului nou de la Isuzu, in varianta cu cutie de viteze manuala si specificatie de Romania, asa ca ne-am bucurat cateva zile sa il conducem pe oriunde, pentru ca, nu-i asa, cand ai D-Max, busola chiar are o semnificatie, o iei pe unde vrei… Sunt cateva aspecte de subliniat, fata de varianta cu cutie automata nivelul de zgomot este in mod clar mai redus, asadar banuiesc ca zgomotul de care ma plangeam la varianta AT venea de la convertizorul de cuplu, cum de altfel am spus si in filmarile respective. Apoi, varianta pentru Romania are un sistem audio mai sofisticat, si el cu problemele sale, insa in mod evident ceva mai avansat, avand si display mai mare, antena exterioara de tip dorsala de rechin. mai multe pe site-ul Turatii aici
  2. Priviti va rog cum urca acest Jepp
  3. Asa cum spuneam am renuntat la un Santa Fe si am achizitionat o Skoda Octavia 2 Scout . Este modelul care are 4x4 permanent , pachet de drumuri grele cu scut de otel , cutie manuala. La optiuni pot sa trec : tapiterie piele cu alcantara, geamuri electrice x4 , scaune incalzite fata , volan reglabil , climatronic , asistenta la plecare in panta , etc.... Am mai pus pe ea: carlig , instalatie electrica pentru priza 13pini cu releele aferente , senzori parcare , navigatie cu camera de mers inapoi , si alte LED-uri
  4. Nu pot decat sa fiu fericit ca am avut ocazia sa testez pe viu un pick-up care provoaca, cel putin declarativ, intreg segmentul, prin cateva chestii mai iesite din comun. E vorba, desigur, de noul Mitsubishi L200… Primul lucru care m-a frapat, greutatea, in variante de echipare similare, Mitsubishi e mai usor cu destul de mult fata de concurenta, mergand de la 80-100 kg, pana la mai mult, in anumite situatii. In plus, consumul de carburant declarat, e mai mult decat optimist. Am incercat un model cu echipare medie, transmisie automata, o culoare interesanta, echipat insa cu o inchidere de bena destul de stridenta, nu ascund, de fapt chiar nu mi-a placut inchiderea de bena, strica din finetea aerodinamica a noului L200. Nu stau sa explic aici, filmele sunt lungi si detaliate, pentru cine are rabdare sa le vada. Important e ca noul L200 seteaza noi standarde, asa cum era si normal. Citeşte mai multe pe site-ul Turatii
  5. E deja de notorietate faptul ca Suzuki Vitara a fost primit extrem de bine pe piata internationala si mai ales in Romania. Comenzile au curs, noutatile la fel, au aparut cutia de viteze cu dublu ambreiaj si un nou motor, 1.4l Boosterjet, precum si o varianta de top, Vitara S. Foarte multa lumea astepta sa vada la lucru noul motor, si, de ce nu, in combinatie cu o cutie de viteze automata. Iata ca primul Vitara S vandut in Romania a ajuns la noi, prin bunavointa proprietarului, asa ca am putut completa cumva seria de teste cu Vitara. Si, surpriza, era varianta cu motor 1.4l Boosterjet imperecheat cu automata cu convertizor de cuplu, Aisin, 6 trepte, plus cateva accesorii originale (cotiera glisanta, pachet Rugged, scuturi protectie, roata de rezerva temporara). Plus ALLGRIP. Masina era echipata cu pneuri de iarna, pe jante de otel de 16″, in afara sezonului rece ruleaza pe 17″, cu jante din aliaj, negre. continuare aici
×
×
  • Create New...