Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'common'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administrativ
    • Regulament FORUM
    • Reguli postare anunt
  • Prezentare Generala
    • Prezentare membru
    • Masina mea
  • Automobile
    • BMW
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Chevrolet
    • Hyundai
    • Citroen
    • Kia
    • Dacia
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hummer
    • Land Rover
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Porsche
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • Seat
    • Skoda
    • Suzuki
    • Volkswagen
    • Jaguar
    • Ferrari
    • Volvo
    • Isuzu
    • Lamborghini
    • SsangYong
  • Zona de service , pregatire , consultanta
  • Pregatire teoretica
  • Cafenea
  • Trafic
  • Publicitate de la A la Z
  • Feedback

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Genul


Varsta


Localitate


Nationalitate


Marca autovehicul detinut


Model autovehicul detinut

Found 2 results

  1. Nu pot decat sa fiu fericit ca am avut ocazia sa testez pe viu un pick-up care provoaca, cel putin declarativ, intreg segmentul, prin cateva chestii mai iesite din comun. E vorba, desigur, de noul Mitsubishi L200… Primul lucru care m-a frapat, greutatea, in variante de echipare similare, Mitsubishi e mai usor cu destul de mult fata de concurenta, mergand de la 80-100 kg, pana la mai mult, in anumite situatii. In plus, consumul de carburant declarat, e mai mult decat optimist. Am incercat un model cu echipare medie, transmisie automata, o culoare interesanta, echipat insa cu o inchidere de bena destul de stridenta, nu ascund, de fapt chiar nu mi-a placut inchiderea de bena, strica din finetea aerodinamica a noului L200. Nu stau sa explic aici, filmele sunt lungi si detaliate, pentru cine are rabdare sa le vada. Important e ca noul L200 seteaza noi standarde, asa cum era si normal. Citeşte mai multe pe site-ul Turatii
  2. Cum spuneam si altadata, un SUV fara 4×4 e cam ca o masina de curse cu limitator de viteza. Si, cand am prezentat Kadjar 1.2l TCe, am subliniat cumva asta. Ca sa intelegi cu adevarat potentialul unui Kadjar, trebuie sa il iei 4×4. Sigur, Renault nu ofera 4×4 pe toate motorizarile dar o veste buna tot exista, 1.6l dCi e un motor excelent si performant pe caroseriile cele mai diverse, de la compacte la vehicule utilitare. Impreuna cu tractiunea integrala imprumutata de la Nissan, 1.6l dCi scoate in evidenta ca un SUV de acest gen, in mod evident orientat spre sosea, poate sa fie competitiv si in afara ei. continuare aici
×
×
  • Create New...