Mit sau realitate: scaderea presiunii in anvelope ajuta la circulatia masinii pe zapada

[Tipu Ryan Florin 12]

Chiar daca si-a intrat cam tarziu in drepturi, iarna se simte din rasputeri: avem zapada, coduri portocalii si drumuri inchise, asa cum ii sta bine unei Romanii prost organizate. Multi soferi sunt nevoiti sa circule in conditii grele de iarna chiar si in marile orase, acolo unde autoritatile au incasat banii, dar ai uitat sa deszapezeasca. Oare scaderea presiunii din anvelope este o solutie ca sa circulam mai bine?

Daca ninge 15 minute oriunde in Romania, autoritatile sunt luate prin surprindere si se inchid autostrazi si drumuri nationale, dar si unitati de invatamant, ca doar nu se astepta nimeni sa vina iarna. Iar daca ninsoarea indrazneste sa dureze 48 de ore, in plina iarna, autoritatile se blocheaza, o iau razna, dupa care ii lasa pe soferi sa se descurce. Mai ales pe cei care locuiesc pe strazi mai laturnalnice, nu in imediata apropiere a marilor bulevarde, strazi pe care nu calca niciodata vreun utilaj de deszapezire.

Pe langa lopata clasica, peria si racleta de geam, soferul roman trebuie sa se descurce cum poate ca sa circule pe soselele inzapezite. Mai ales daca ne gandim ca sunt destui soferi inconstienti care circula si acum, cand zapada e pana la brau, cu anvelope de vara pe jantele masinii. Unii circula cu 1 km/h, altii pierd controlul, altii derapeaza, unii raman impotmoliti si extrem de multi isi dubleaza timpul de a ajunge la locul de munca. Totul, din cauza ca autoritatile alese de noi, cele care managerizeaza banii nostri, nu sunt in stare sa fie pregatite pentru iarna.

sursa aici